علت خارش پوست بدن چیست؟/ راهکاری که خارش پوست را کم می‌کند
خارش پشت کتف و بالای کمر یکی از مسائل آزاردهنده‌ای است که معمولا نادیده گرفته می‌شود اما می‌تواند تاثیر زیادی در کیفیت زندگی داشته باشد. خارش پوست می‌تواند علامت طیف وسیعی از بیماری‌ها و مشکلات سلامتی از بیماری‌های التهابی پوست مانند اگزما گرفته تا نارسایی کبدی یا کلیوی، ام‌اس یا بیماری سلیاک باشد.
خاراندن زیاد پوست معمولا یک چرخه معیوب ایجاد می‌کند و هر چه پوست را بیشتر بخارانید خارش آن بیشتر می‌شود.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
بروز خارش‌های موضعی و مزمن اغلب در پوست ناحیه تیغه شانه‌ها یا نواحی اطراف آن می‌شود. علاوه بر این، این عارضه در سالمندان بیشتر بوده و در خانم‌ها ۲ برابر بیشتر از آقایان بروز می‌کند.
خارش‌های مداوم باعث ایجاد خراش و سایش مزمن در ناحیه مورد نظر شده و به این ترتیب باعث بروز لک‌های تیره در آن نواحی نیز می‌شود.
چه زمانی باید نگران خارش کتف و شانه‌ها شویم؟
در اکثر موارد خارش شدید ناحیه پشت شانه‌ها و بالای کمر مشکل آزاردهنده و ناراحت‌کننده‌ای است. اگر این مشکل بیش از دو ماه به‌طول بیانجامد یا زندگی روزمره‌تان را مختل کند باید به پزشک مراجعه کنید.
اگر با رعایت بهداشت، رطوبت‌رسانی روزانه و ایجاد تغییرات غذایی خارش همچنان ادامه داشته باشد باید با پزشک مشورت کنید.
علاوه‌براین زمانی که خارش به چندین ناحیه بدن سرایت می‌کند یا با علائم جدیدی همراه می‌شود نیز زمان مراجعه به پزشک فرا رسیده است. از جمله علائم جدید می‌توان به کمبود انرژی، تب یا کاهش وزن اشاره کرد.
پوست خود را چرب کنید
افرادی که به‌مدت طولانی با علائم خارش پوست مواجه هستند باید اطلاعات لازم برای مقابله با این مشکل را کسب کنند. از آنجایی که خشکی پوست باعث تشدید شرایط می‌شود حتما روزانه چندین مرتبه پوست خود را با استفاده از نرم‌کننده‌های ملایم مانند وازلین چرب کنید.
افرادی که دچار خارش پشت شانه‌ها و بالای کمر هستند باید از حمام و دوش داغ بپرهیزند و صرفا از صابون‌های ملایم استفاده کنند. این اقدامات ساده به کاهش خشکی پوست و در نتیجه بهبود خارش کمک می‌کنند.
به بهداشت اهمیت بیشتری بدهید
در حین اینکه مشغول بررسی عامل خارش هستید حتما ناخن‌های خود را تمیز و کوتاه نگهدارید. اگر نیاز به خارش پشتتان دارید اینکار را به آرامی و با دست مشت شده انجام دهید تا باعث خراش‌های پوستی نشود.
لباس تنگ نپوشید
از پوشیدن لباس‌های تنگ بپرهیزید. لباس‌های نخی و مناسب بپوشید تا تحریک پوست کاهش پیدا کند و درنتیجه خارش آن کمتر شود.
مراقب خورد و خوراکتان باشید
خارش پوست به‌دلیل برخی واسطه‌های شیمیایی مانند هیستامین، پروستاگلاندین، پروتئاز و ماده P بروز می‌کند. در نتیجه مصرف الکل، قهوه و مواد غذایی تند توصیه نمی‌شود چون باعث آزاد شدن هیستامین در بدن می‌شوند.
مراقب خراش‌های پوستی باشید
خراش‌هایی که به‌دلیل خاراندن زیاد پوست ایجاد می‌شوند جزو جراحات ثانوی هستند که نیاز به مراقبت دارند. یادتان باشد که ممکن است باکتری‌های پوست از طریق خراش‌ها و زخم‌های پوستی در آن نفوذ کرده و باعث بروز عفونت شوند.
رعایت بهداشت، تغییر رژیم غذایی و رطوبت‌رسانی روزانه به پوست جزو اقدامات اساسی برای کنترل این وضعیت است. با این حال اگر خارش بهبود پیدا نکنید بهتر است به پزشک مراجعه کرده و آنتی‌هیستامین یا داروهای خوراکی دیگری نیز مصرف کنید.
بیشتر بخوانید: مهمترین علائم قندخون بالا را بشناسید عامل اصلی بزرگ شدن شکم چیست؟
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۰۴۵۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
تکمیل سدهای نیمه‌تمام مرزی راهکاری برای مشکل کمبود آب
ذبیح‌الله اعظمی، درباره چگونگی مواجهه با بحران کم آبی در کشور اظهار کرد: بر اساس آمارهای سالهای آبی، طی ۵۳ سال اخیر با نزدیک به ۹ درصد کاهش بارندگی مواجه بوده‌ایم و هوای کشور نیز یک درجه گرم‌تر شده است.
وی گفت: با توجه یه اینکه بیش از ۸۰ درصد آب مصرفی کشور در حوزه کشاورزی است، در کمیسیون کشاورزی از وزیر نیرو خواسته‌ایم تا علاوه بر همکاری با وزارت جهاد کشاورزی در حوزه آبخیزداری و آب‌خوان‌داری، نسبت به تکمیل سدهایی که در دست ساخت است نیز به ویژه سدهایی که در مرزها قرار دارند و آبهایی که از کشور خارج می شود، در اسرع وقت اقدام کنند.
سخنگوی کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس با اشاره به وجود حداقل 5000 کیلومتر مرز دریایی در جنوب کشور تاکید کرد: در جنوب کشور از چابهار تا خرمشهر مرز دریایی داریم و آب‌های زیادی وجود دارد که مستقیماً وارد دریا می‌شود؛ در این زمینه باید سدهای نیمه تمامی نظیر سد دالکی در بوشهر و پروژه‌های نیمه تمام موجود در استان‌های هرمزگان و سیستان و بلوچستان نیز هرچه سریعتر تکمیل شوند.
اعظمی ادامه داد: بر اساس قول وزیر نیرو طرح مطالعاتی ۹ سد که در جنوب شرق کشور آماده شده و کار ساخت آن به زودی ساخت آغاز می‌شود؛ این اقدام می‌تواند نقش بسیاری مهمی در زمینه ذخیره‌سازی آب داشته باشد.
وی در پایان با بیان اینکه «بر اساس آمار تا سال۲۰۵۰ میلادی وضعیت کم آبی و کم بارشی به همین صورت فعلی ادامه خواهد داشت»، اظهار کرد: از الان باید چاره‌ای بیندیشیم، در غیر صورت طی دهه‌های آینده نه تنها شاهد تخلیه برخی روستاها از سکنه خواهیم بود بلکه شاهد این روند درباره برخی شهرها نیز خواهیم بود.
هجوم مردم کرمان به پمپ بنزین‌‌ها | علت چیست؟
فرماندار شهرستان جیرفت گفت: روند مصرف بنزین در شهرستان جیرفت از ۵۰۰ هزار لیتر در مدت مشابه سال گذشته در مقایسه با امسال به حدود ۸۰۰ هزار لیتر رسیده است.
براساس تصمیم استانی استفاده از کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌ها در شهرستان جیرفت، سایر مناطق جنوب و شرق استان کرمان از ساعت ۲۲ شب تا ۶ صبح ممنوع است. با توجه به قاچاق سوخت در جنوب و شرق استان کرمان این تصمیم عملیاتی شده است.
بازرسان شرکت پخش فرآورده های نفتی کجا هستند؟
بلندنظر همچنین با انتقاد از حضور نداشتن مستمر بازرسان شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در شرایط کنونی در جایگاه‌های سوخت اظهارکرد: بازرسان ۱۵ روز یا ۳۰ روز یک بار به جایگاه‌ها سرکشی می‌کنند که یکی از دلایل این مشکل کمبود نیروی این شرکت است.
وی ادامه داد: یکی از راهکارهای بلندمدت که پیشنهاد شده، احداث انبار و مخازن ذخیره فرآورده‌های نفتی در شهرستان جیرفت است که با توجه به وجود هفت شهرستان با یک میلیون نفر جمعیت در جنوب کرمان و همچنین فاصله ۲۴۰ کیلومتری از شهر کرمان، این نکته ضروری است.
فرماندار شهرستان جیرفت گفت: وجود قاچاق، نرسیدن به موقع سوخت به شهرستان، خرابی نازل‌های جایگاه‌ها و نبود نظارت روزانه از سوی بازرسان شرکت پخش فراورده‌های نفتی از دلایل اصلی وجود صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت است.
وی در عین حال با اشاره به آمارها مبنی بر افزایش مصرف سوخت در این شهرستان باوجود اجرای طرح‌های محدودسازی عرضه سوخت، افزود: روند مصرف بنزین در شهرستان جیرفت از ۵۰۰ هزار لیتر در مدت مشابه سال گذشته در مقایسه با امسال به حدود ۸۰۰ هزار لیتر رسیده است.
مقابله با قاچاق سوخت با جلوگیری از راه‌های درز سوخت ضروری است اما در عین حال اقدامات مربوط به این امر نباید به دردسر برای شهروندانی که در امر قاچاق سوخت دخیل نیستند بیانجامد؛ لذا طی ماه‌های اخیر اجرای طرح ساماندهی عرضه بنزین در جنوب و شرق استان با مسائلی مواجه شده که تشکیل صف‌های طولانی را مقابل جایگاه‌ها به دنبال داشته است.
برای حل این مشکل ابتدا سقف روزانه برداشت از کارت‌های سوخت افزایش یافت که باز همچنان در برخی مناطق با صف‌های طولانی مواجه هستیم؛ لذا برخورد با قاچاقچیانی که از طریق کارت آزاد جایگاه‌ها به این کار مبادرت می‌کنند در دستور کار قرار گرفته است تا با مقابله با این دسته از قاچاقچیان، شهروندان عادی نیز کمتر دچار زحمت شوند.
جایگاه های سوخت با دوربین کنترل می‌شود
وی افزود: نصب دوربین در هر جایگاه عرضه سوخت که ارتباط با مرکز نظارتی داشته باشد نیز برای جلوگیری از سوختگیری چند باره یک خودرو از دیگر پیشنهادهای مصوب شده در شورای تامین شهرستان بود.
بلندنظر گفت: بسیاری از این مصوبات همچون نصب دوربین به شرکت توزیع فرآورده‌های برمی‌گردد که باید دید با توجه به اعتباراتی که دارند و اختصاص می‌دهند چه زمان عملی می‌شود.
وی اظهار کرد: کد ۱۲ شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در جیرفت فعال نیست تا خودروهای سنگینی که طبق بارنامه نباید در جیرفت حضور داشته باشند از سوختگیری آنها به صورت مکانیزه ممانعت شود.
خودروهای سنگین بازرسی می‌شوند
احمد بلندنظر ضمن تشریح مصوبات جلسه شورای تامین و نیز نشست هماهنگی و ساماندهی عرضه سوخت در این شهرستان با حضور مسئولان استانی اظهار کرد: نیروی انتظامی هم موظف شده خودروهای سنگین با باک‌های غیرمجاز یا با ظرفیت غیراستاندارد باک را شناسایی و متوقف کند.
فرماندار جیرفت اضافه کرد: یکی از راهکارهای دیگر موظف کردن خودروهای سنگین داخل شهرستان جیرفت که از بارنامه بهره نمی‌برند برای ثبت نام در سامانه مدنظر و نصب جی پی اس بر روی این خودروهاست که بر اساس پیماش آنها سوخت تعلق گیرد.
تصاویر | موشک هایپرسونیک چیست و چطور از سپرهای دفاعی رد می‌شود؟
تحلیلگران دفاعی معتقدند ایران به‌زودی به نقطه آخر کلاهک موشکهای بالستیک خواهد رسید زیرا سرجنگی‌های مانورکننده تنها یک گام مانده به کلاهک‌های هایپرسونیک گلایدکننده (HGV) هستند که هم‌اکنون لبه فناوری موشکی در بخش سرجنگی‌ها محسوب می‌شود.
به گزارش همشهری‌آنلاین، روز پنجشنبه ۱۹ مرداد ۱۴۰۱ و در حاشیه مراسم گرامی‌داشت یاد شهدای موشکی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و سردار شهید حاج حسن طهرانی مقدم، فرمانده نیروی هوافضای سپاه از دستیابی این نیرو به سلاح موشکی جدیدی با توانمندی بسیار برتر از سامانه‌های فعلی خبر داد.
سردار حاجی‌زاده اعلام کرد سپاه موفق شده است موشک بالستیک با سرجنگی با سرعت بسیار بالا و هایپرسونیک با توان مانور بالا در جو و خارج از جو بسازد.
وی تصریح کرد که این سامانه به‌ویژه برای غلبه بر سپرهای دفاع موشکی چه آنها که داخل جو عمل می‌کنند و چه انواعی که برای عملکرد خارج از جو توسعه یافته‌اند آماده شده است و به‌واسطه سرعت بسیار بالا در عین قابلیت مانور، بعید است تا سالهای بعد هم سامانه‌های دفاع موشکی به توان دفاع در برابر این سلاح دست یابند.
اما با توجه به اینکه در سالهای قبل هم سرعت سرجنگی جداشونده موشکهای ایرانی به سرعت ابرصوت یا هایپرسونیک رسیده بود و سال گذشته در حاشیه رزمایش پیامبر اعظم(ص)ـ۱۷ خبر ایجاد قابلیت مانور در سرجنگی موشکهای ایرانی اعلام شده بود، این سؤال شکل می‌گیرد؛ موشک جدید چه قابلیت‌های متفاوتی نسبت به نمونه‌های اعلام‌شده در سال قبل دارد؟
روند هدایت‌پذیرشدن کلاهک موشکهای بالستیک ایران
تا پیش از سال ۱۳۹۴ و رونمایی از موشک عماد، سرجنگی موشکهای برد بلند ایرانی صرفاً به دقت حاصل‌شونده از سامانه‌های ناوبری و هدایت و کنترل کلی موشک می‌رسیدند و پس از جدایش از بدنه موشک دیگر قابل تصحیح مسیر و افزایش دقت نبودند.
تصحیح مسیر در موشکهای نسل شهاب و قدر و سجیل توسط سامانه کنترل بردار رانش نصب‌شده در دهانه خروجی موتور آنها صورت می‌گرفت، البته رانشگرهایی هم روی کلاهک آنها نصب شده بود تا با ایجاد دوران حول محور طولی کلاهک، مانع از تأثیرپذیری زیاد آنها از اغتشاشات جوی در لایه‌های مختلف پس از بازـ‌ورود آنها به جو زمین شود.
سرجنگی موشک بالستیک سجیل
اما در همان دوران در بردهای کمتر و رده موشکهای تاکتیکی برد کوتاه، خانواده موشکهای فاتح دارای قابلیت هدایت تا پایان مسیر بودند.
با عملیاتی شدن موشک عماد که سرجنگی جداشونده آن دارای سامانه هدایت و کنترل تا انتهای مسیر بود، برد بلندهای ایرانی هم وارد مسیر پرافتخار دقت‌افزایی شدند که خیلی زود تا حد نقطه‌زنی یعنی خطای کمتر از ۵ متر به پیش رفت.
نقطه‌زن شدن به موشکهای برد بلند تا ۲۰۰۰ کیلومتر مانند قدر هم تسرّی داده شد که این رخداد چند بار مورد تمجید فرمانده معظم کل قوا هم قرار گرفت. این قابلیت سپس به موشکهای خانواده قیام و خرمشهر هم گسترش یافت و حتی موشکهای شهاب۲ هم از این پیشرفت بی‌نصیب نماند.
با وجود قابلیت تصحیح مسیر و رسیدن به دقت بسیار بالا، این سرجنگی‌ها همچنان روی مدار شبه‌بیضوی بالستیک خود طی مسیر می‌کردند.
طی کردن مسیر مشخص در برابر سپرهای دفاع موشکی که از ماهواره‌ها یا رادارهای برد بلند استفاده می‌کنند امکان تحلیل مسیر طی‌شده برای پیش‌بینی ادامه مسیر را ایجاد می‌کند و شانس آنها را برای راهکارهای عملی افزایش فروش چیست؟ درگیری مؤثر با پرتابه مهاجم بالا می‌برد.
تا این مقطع اتکای موشکهای ایرانی به افزایش حداکثری سرعت و کاستن از ابعاد هندسی و بازتاب راداری برای غلبه بر سامانه‌های پدافند موشکی دشمن بود که ضربات موشکی ارتش و کمیته‌های مردمی یمن علیه رژیم متجاوز سعودی مجهز به سامانه دفاع موشکی پاتریوت نشان داد در این عرصه در صورت عدم استفاده از روشهای کاهش بازتاب راداری یا اخلال روی رادارها همواره احتمال مورد اصابت قرار گرفتن برای سرجنگی‌ها خصوصاً با سرعت پایین وجود دارد.
نمای کلی از شیوه کشف و ردگیری یک موشک بالستیک توسط دفاع موشکی
اما سامانه های دفاع موشکی به علت وابسته بودن به همین پیش بینی مسیر، نقطه ضعف قابل توجهی دارند که حتی فاحش تر از مسائل اخلال و اشباع رادارهای آنها است یعنی اگر به هر دلیلی رادارهای سامانه در پیش بینی نقطه بعدی حضور سرجنگی دچار خطا شوند، فرایند ردگیری و قفل ناقص ماننده و مجدداً باید با جستجوی حجم بزرگی از آسمان به دنبال سرجنگی موشک مهاجم باشند.
نقص محاسباتی سامانه پاتریوت در خدمت آمریکا در زمان جنگ ۱۹۹۱ این کشور با عراق که سبب شد موشک بالستیک عراقی از چتر پوشش پاتریوت گریخته و موجب تلفات گسترده آمریکایی ها شود اثبات عملی همان نقطه ضعف بود.
در آن سامانه به علت وابستگی دقت محاسبات راداری به مدت زمان روشن بودن سامانه، یک ساده سازی جزئی صورت گرفته در محاسبات به خاطر اثر تجمعی خطا در گذر زمان سبب می شد تا رادار در پیش بینی نقطه حضور بعدی موشک در مسیر، دچار خطا شده و منطقه نامناسب را جستجو کند و در نتیجه از قفل کردن روی موشک باز بماند. پاتریوت مذکور هم در زمان تهاجم موشکی بیش از ۱۰۰ ساعت روشن مانده بود که سبب ایجاد خطای مذکور در ناحیه جستجو به اندازه بیش از ۶۸۰ متر می شد.
میزان خطای سامانه پاتریوت (در نسخه سال ۱۹۹۱) و شکل گرافیکی جست‌وجوی رادار در ناحیه اشتباه
توسعه سرجنگی های بالستیک با قابلیت مانور در فاز نهایی سبب می شود تا با خارج شدن سرجنگی از مسیر مدار بالستیک مرسوم و قابل محاسبه برای سامانه های دشمن و حرکت روی مسیرهایی که دارای نظم مشخصی نیست سامانه دشمن دچار مشکل در پیش بینی مسیر و در نتیجه قفل روی سرجنگی شود. در نتیجه امکان مقابله سپر دفاع موشکی دشمن تا نزدیک به صفر کاهش می یابد و مسئله ای که برای پاتریوت در سال ۱۹۹۱ اتفاقی رخ داد، اینبار به صورت سیستماتیک و حتی برای جدیدترین سامانه ها ایجاد می شود.
مقایسه سرجنگی سه مخروطی موشکهای بالستیک برد متوسط و بلند ایران
در تصویر فوق نمای سرجنگی جدید مشاهده شده برای موشک قدر (شماره ۲) در رزمایش پیامبر اعظم(ص)-۱۷ در سال گذشته که به گونه دارای قابلیت مانور نسبت داده می‌شود ارائه شده است.
تصویر ۱ سرجنگی موشک قدر اف است که مشابه بخش جداشونده سرجنگی موشکهای قیام (تصویر ۴) و سجیل است. سرجنگی جدید، در قسمت مخروطی تحتانی، ارتفاع و حجم بیشتری دارد که محل قرارگیری یک پیشران برای کمک به مانورپذیری می تواند باشد.
برای مقایسه با این سرجنگی مانور دهنده، نوع هدایت شونده ساده از سرجنگی های سه مخروطی دارای بالکهای کنترلی در تصویر ۳ که مربوط به موشک قیام هدایت شونده است ارائه گردیده. با وجود تفاوت ابعادی اما سرجنگی جدید (تصویر ۲) به گونه ای طراحی شده که با موشک های موجود قابل تطبیق باشد. در نتیجه همه موشکهای قدر، سجیل و قیام قابلیت استفاده مؤثر علیه اهدافی که تحت حفاظت سامانه های دفاع موشکی مانند پاتریوت، ارو، تاد و ایجیس هستند را به کمک سرجنگی جدید خواهند داشت.
طراحی و ساخت چنین سرجنگی ای، از جهات مختلف شامل طراحی مسیر دینامیکی و محاسبات آن، مقاومت سازه در برابر نیروهای اینرسی شدید ناشی از تغییر مسیر سریع، ساخت سامانه های هدایت و کنترل با سرعت پاسخ بسیار بالا که جوابگوی پرتابه ای با سرعت هایپرسونیک (بالای پنج برابر سرعت صوت یا بالای ماخ پنج) باشد و البته در نقطه نهایی هم به صورت دقیق به هدف مورد نظر اصابت کند بسیار دشوارتر از سرجنگی های صرفاً هدایت شونده است. اما دانشمندان عرصه موشکی کشور تنها ۶ سال پس از رونمایی از عماد بر این مشکلات هم غلبه کرده و یک گام بسیار مهم به سمت افزایش جهشی تأثیرگذاری توان موشکی کشور در معادلات نظامی مورد نظر ایران اسلامی برداشته اند.
تصویری از طی مسیر با مانورهای گمراه‌کننده که برای موشک روسی یارس با سرعت ۸ کیلومتر بر ثانیه (بیش از ۲۲ ماخ) منتشر شده است
رسیدن به پله نهایی فناوری موشکی بالستیک
به دنبال اعلام دستاورد مذکور در سال ۱۴۰۰ تحلیلگران دفاعی به این جمع بندی رسیدند که قاعدتاً ایران به زودی به نقطه آخر کلاهک موشکهای بالستیک خواهد رسید زیرا کلاهک های بالستیک مانور کننده تنها یک گام مانده به سرجنگی ها یا کلاهک های هایپرسونیک گلاید کننده (HGV: Hypersonic Gliding Vehicle) هستند که هم اکنون لبه فناوری موشکی در بخش سرجنگی ها محسوب می شوند؛ فناوری ای که تاکنون فقط در روسیه، چین و آمریکا و اخیراً در کره شمالی مشاهده شده است.
این نوع پرتابه تنها در طراحی ظاهری و مسیر پروازی متفاوت با سرجنگی های مانور دهنده است و سرعت آن از ماخ ۵ تا ۲۰ بسته به طراحی و نظر سازنده متفاوت است.
پرتابه های HGV به جای ارتفاع گرفتن همانند شیوه پرتابه های بالستیک، در ارتفاع بسیار کمتری به همراه امکان تغییر مسیر مکرر سمت هدف طی مسیر کرده و در نتیجه رادارهای هشدار زودهنگام پدافند دشمن در شناسایی آنها دچار مشکل می شوند و احتمال غافلگیر کردن مجموعه دفاع موشکی دشمن بسیار بیشتر می شود.
این تغییر مسیر می تواند بسته به توان پیمایش مسافت HGV، شامل تغییر سمت حمله هم باشد. این توان پیمایشی علاوه بر داشتن موتور مجزا از موتور موشک، به طراحی بدنه سرجنگی گلاید کننده هم باز می گردد.
طراحی این سرجنگی متناسب با رژیم پروازی فراصوت و ابرصوت بهینه شده تا کمترین نیروی مقاوم هوا را در آن سرعتها داشته باشد. در صورتی هم که این سرجنگی در بخشی از مسیر خود از جو خارج شود، به واسطه انرژی اولیه دریافتی و نیز پیشران قرار گرفته در داخل آن می تواند تغییر مسیر و سمت داشته باشد تا در فاز نهایی و ورود به جو با استفاده از طراحی خاص خود به سمت هدف سرازیر شود.
تفاوت مسیر پروازی یک سرجنگی بالستیک با سرجنگی گلاید کننده در تصویر فوق مشخص است
نمونه HGV ساخت چین
با توجه به اینکه ایران در طراحی وسایل پروازی در دانش هوافضا محدودیت خاصی ندارد، وجود تونل باد هایپرسونیک در کشور که در سالهای پس از جنگ تحمیلی توسط متخصصان داخلی ساخته شده، تجربه ساخت سرجنگی هایپرسونیک با سرعت ۱۰ تا ۱۴ ماخ در موشک های موجود و نیز رسیدن به دانش هدایت و کنترل و ناوبری سرجنگی هایی با قابلیت مانور و طی مسیرهای پیچیده توسط آنها، می توان با قطعیت بالایی گمانه زنی کرد که متخصصان کشور کار ساخت HGV بومی را نهایی کرده اند.
به گفته سردار حاجی زاده آزمایش های این سلاح جدید انجام شده و در آینده رونمایی خواهد شد.
قابلیت سرعت بسیار بالا، شکل آیرودینامیکی خاصی که بیشترین برد را ضمن حفظ سرعت پروازی بسیار بالا به دست می دهد، وجود پیشران برای جبران نیروی مقاوم هوا در فاز پرواز در داخل جو و مجهز شدن به سامانه های کنترل پیشرفته موجب می شود تا این نوع سرجنگی جدید جدا از قابلیت هدف قراردهی هر نقطه مد نظر، به مهلک ترین سلاح برای سامانه های سپر دفاع موشکی و انواع رادارهای شبکه دفاع هوایی دشمن تبدیل شود.
با حذف این موانع از سر راه، کار تهاجم به دشمن برای سایر موشکهای بالستیک و کروز کشور راحت تر شده و اثرگذاری حملات موشکی در برابر دشمنان پیشرفته از نظر فناوری بسیار بیشتر می شود.
چرایی و چگونگی ایجاد فرهنگ کوچینگ
فرهنگ کوچینگ جایی‌ست که در آن رهبران و مدیران از کارکنان برای رشد، شکوفایی و عملکردشان، از طریق گفتگوهای مؤثر و ارائه بازخورد صادقانه که بر پایه اعتماد است، حمایت می‌‌نمایند.
چرا باید فرهنگ کوچینگ داشته باشید؟
به طور قطع، تغییری در دنیای توسعه سازمانی در جریان است؛ یک آگاهی رو به رشد که آموزش به تنهایی، آن تغییر پایدار را ایجاد نمی‌‌نماید.این آگاهی، منجر به دگرگونی در نگرش نسبت به کوچینگ می‌شود. به طور روزافزون، سازمان‌ها متوجه می‌شوند که در بلندمدت، چگونه گفتگوهای کوچینگی می‌تواند نقش اساسی در ایجاد اعتماد، هدایت عملکرد و تغییر رفتارها ایفا کند.شواهد بسیار زیادی وجود دارد که نقش فرهنگ کوچینگ را نه تنها در توسعه اعتماد درون سازمان، راهکارهای عملی افزایش فروش چیست؟ بلکه در ایجاد عملکرد بالا نشان می‌دهد و به همین دلیل است که سازمان‌های بیشتری، فرهنگ کوچینگ را در مرکز استراتژی سازمانی خود قرار می‌دهند.
یک کسب‌و کار به 8 دلیل زیر از داشتن فرهنگ کوچینگ نفع می‌برد؛ فرهنگ کوچینگ :
1. می‌تواند بهترین نیروهای مستعد را جذب نماید.
2. نیروهای مستعد را حفظ می‌کند.
3. طرز فکر رشد را توسعه می‌دهد.
4. حس‌تعلق[1] کارکنان در سازمان را افزایش می‌دهد.
5. بهزیستی[2] کارکنان در محل کار را افزایش می‌دهد.
6. منجر به رضایت بیشتر مشتریان می‌شود.
7. اعتماد و فضای امن ایجاد می‌کند.
8. بهره‌وری و عملکرد مالی را افزایش می‌دهد.
آیا در حال حاضر ضرورتی برای آغاز فرهنگ کوچینگ وجود دارد؟
این سؤال، یک سؤال عالی‌ست. مسلماً ایجاد فرهنگ کوچینگ همیشه یک ایده عالی بوده است. اما در دنیایی که دائماً در حال تحول است، کارکنان امروزی انتظارات متفاوتی نسبت به کارکنان سالهای گذشته دارند. در عین حال، رفتارهای مورد نیاز برای موفقیت در حال تغییر است.در مجموع، این مسایل باعث تغییر قابل توجهی در نوع فرهنگی می‌شود که سازمان‌ها برای رشد و شکوفایی خود، هم در حال و هم در آینده نیاز دارند. تمرکز بر کسب دانش و مهارت در فرهنگ یادگیری، به سادگی در حال تغییر است. در عوض، شرکت‌های موفق از فرهنگ کوچینگ برای توانمندسازی کارکنان خود و حمایت از آنها برای رشد، شکوفایی و عملکرد استفاده می‌کنند.”کوچینگ یک شیوه قدرتمند برای شکوفایی پتانسیل‌های افراد است، چرا که آنها را با شیوه تفکر خودشان به راه حل مناسب برای خودشان می‌رساند.”
چارچوب فرهنگ کوچینگ چیست؟
برخی از سازمان‌ها فقط بر استفاده از کوچ‌های خارج سازمانی که دارای مدارک معتبر هستند تمرکز می‌کنند، با وجود اینکه این کار ارزشمند است، اما در سازمان فرهنگ کوچینگ پایدار ایجاد نمی‌کند. برای اینکه کوچینگ واقعاً بخشی از فرهنگ سازمان شود، رهبران و مدیران باید توانایی کوچینگ را توسعه دهند. این موضوع به معنای تبدیل‌شدن همه افراد سازمان به کوچ‌های دارای صلاحیت رسمی نیست. بلکه به معنای ایجاد قابلیت و توانمندی کوچینگ در تمام افراد سازمان است، بنابراین رهبران و مدیران باید از جاری‌شدن گفتگوهای کوچینگی در سازمان، اطمینان حاصل نمایند.
استفاده از مزایای کوچینگ، مستلزم تغییر دیدگاه است. این امر، به بیش از حضور گاه‌به‌گاه یک کوچ یا تمرکز فعالیت‌های کوچینگ بر روی گروهی از افراد در سازمان نیاز دارد.برای ایجاد یک فرهنگ کوچینگ واقعی، کوچینگ باید بخشی از وجود کل سازمان شود. علاوه بر توسعه توانایی کوچینگ در رهبران و مدیران، کوچینگ باید از سطح بالای سازمان تا سطوح پایین، جاری و حمایت و کوچینگ هم‌سطح تشویق شود. بازخورد باید به بخشی از زندگی روزمره سازمان تبدیل شود.
با توجه به تجربیات من و تحقیقات موجود، پنج عامل اساسی برای ایجاد یک فرهنگ کوچینگ واقعی در سازمان وجود دارد :
1. مدیریت ارشد از کوچینگ حمایت کرده و زمان، فضا و منابع لازم را برای کوچینگ فراهم کند.
2. رهبران و مدیران توانایی کوچینگ را دارند.
3. کوچینگ و بازخورد، بخشی از زندگی روزمره سازمان است.
4. گفتگوهای کوچینگی باعث ایجاد اعتماد و منجر به عملکرد بالا می‌شود.
5. همه افراد سازمان، به کوچینگ دسترسی دارند. این امر به معرفی و پرورش چهار رکن اصلی توسعه در سازمان منجر می‌شود:
i) آموزش کوچینگ برای مدیران و رهبران در سراسر سازمان.
ii) کوچ‌های درون سازمانی. (که در دسترس همه کسانی که در سازمان به کوچ نیاز دارند، هستند)
iii) کوچ‌های خارج سازمانی که برای ارائه خدمات به مدیران اجرایی در سازمان با آنها قرارداد بسته شده است.
iv) قهرمانان داخل سازمان که فرهنگ کوچینگ را در هر سطحی از سازمان هدایت می‌کنند.
ایجاد فرهنگ کوچینگ به معنای ایجاد حمایت گسترده از قدرت کوچینگ و ایجاد یک طرز فکر رشد در سازمان برای حمایت و تشویق گفتگوهای کوچینگی روزمره در سراسر سازمان است. برای حمایت از این سفر، تحقیقات و تجربیات گسترده به هفت مرحله ساده برای ایجاد فرهنگ کوچینگ پایدار رسیده است:
مرحله ۱ – نتایج دلخواه را از شروع کار ببینید:
رهبران ارشد باید مسایل کسب‌و‌کار را درک کنند و آن را بپذیرند و زمان، انرژی و منابع مالی را برای کوچینگ فراهم نمایند. این مرحله، حیاتی‌ترین مرحله این فرآیند است.
مرحله 2- استراتژی را تعریف کنید:
استراتژی را خلق کنید که همه چیزهایی را که برای ایجاد فرهنگ کوچینگ در سازمان لازم است را مورد تأکید قرار می‌دهد. این استراتژی باید با ارزش‌ها و اهداف سازمانی همسو باشد و ردیف بودجه مورد نیاز برای اجرای آن را به همراه سیستم‌ها، سیاست‌ها و فناوری‌ها برای اجرای عملی و اندیشیده شده، تعریف نماید.
مرحله 3- درگیرکردن کسب‌و‌کار به صورت گسترده‌تر:
این مرحله شامل ایجاد علاقه و هیجان در مورد ایجاد فرهنگ کوچینگ است. استراتژی را به گونه‌ای مطرح کنید که کارکنان بتوانند منافع آن را برای خود ببینند و به آن علاقه‌مند شوند. اطمینان حاصل نمایید که منابع مناسب برای اجرای استراتژی تأمین شده‌اند. شبکه‌ای از قهرمانان راهکارهای عملی افزایش فروش چیست؟ تغییر ایجاد کنید که به پشتیبانی داخلی فرهنگ کوچینگ ادامه می‌دهند.
مرحله 4 – توانایی کوچینگ در داخل سازمان را افزایش دهید:
طرز فکر و توانایی استفاده از مهارت های‌کوچینگ را در سراسر سازمان ایجاد کنید. سه پایه اصلی فرهنگ کوچینگ را در سازمان ایجاد کنید (توانایی گفتگوی کوچینگ در رهبران و مدیران، کوچ داخلی و کوچ خارج از سازمان). با در نظرگرفتن نیازهای محیط کار از ابزارهای آموزشی آنلاین، آفلاین و حین کار و تعاملات حضوری بین اعضای تیم استفاده کنید.
مرحله 5- بازخورد مؤثر مستمر:
این امر آگاهی افراد، تیم‌ها و سازمان را افزایش می‌دهد. پیشرفت را در همه سطوح ارزیابی کنید و کوچینگ فردی، تیمی و هم‌سطح را برای شناسایی نقاط کور و برنامه‌ریزی برای تغییر و توسعه افراد در سازمان ترویج کنید.
مرحله 6- ایجاد اعتماد و ایجاد عملکرد بالا:
گفتگوهای کوچینگی را به عنوان روشی برای برقراری ارتباط و مدیریت عملکرد در سازمان نهادینه نمایید. سیستم مدیریت عملکرد را بازمهندسی کنید تا شامل گفتگوهای کوچینگی منظمی باشد که ارتقاء عملکرد را به دنبال دارد و دارای سیستم‌ها، خط‌مشی‌ها و فناوری‌های مورد نیاز برای پشتیبانی از سهولت ثبت اهداف مورد توافق و بازخورد موردبحث در گفتگوهای کوچینگ است. با داشتن کانال‌های ارتباطی باز و شفاف برای دریافت بازخورد در سطوح مختلف، به طور مستمر، اعتماد ایجاد کنید.
مرحله 7- به رشد و عملکرد بالا ادامه دهید:
تغییرات رفتاری مورد نیاز را در سازمان ایجاد کنید تا اطمینان حاصل نمایید که همه به کوچینگ دسترسی دارند. اطمینان حاصل کنید که رهبران و مدیران می‌دانند چگونه از سیستم توسعه عملکرد برای گفتگوهای کوچینگی مؤثر و هدایت عملکرد کارکنان استفاده کنند. به طور مرتب بررسی و ارزیابی کنید که افراد و تیم‌ها در چرخه رشد و عملکرد باشند، به اشتراک‌گذاری داستان‌های موفقیت را در سازمان تشویق کنید و از افرادی که رفتارهای کوچینگی مثبت را به‌کار گرفته‌اند، قدردانی کرده و به آنها پاداش دهید.
رحیمی جهان‌آبادی: مردم منتظر نتایج عملی سفر هیات اعزامی رهبری به بلوچستان هستند
یک عضو فراکسیون اهل سنت مجلس شورای اسلامی سفر نماینده رهبری به بلوچستان را دیر هنگام اما ارزشمند و قابل تقدیر خواند و گفت: مردم منتظر نتایج عملی این سفر برای اجرای عدالت و برخورد با هرگونه تخلف، قصور و جرم هستند.
- حقوق کارمندان 18 میلیونی شد | خبر شگفت انگیز عصرگاهی درباره دو برابر شدن حقوق کارمندان | افزایش فوق‌العاده ویژه حقوق کارمندان در راه است
- واریز سود سهام عدالت 4 میلیون تومانی برای این خانوارها؛ امشب | کسانی که سود سهام عدالت امسال را نگرفته اند بخوانند | تعیین تکلیف سود سهام عدالت
- فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو با شرایط استثنایی | فروش محصولات ایران خودرو با شرایط اقساطی
یک عضو فراکسیون اهل سنت مجلس شورای اسلامی سفر نماینده رهبری به بلوچستان را دیر هنگام اما ارزشمند و قابل تقدیر خواند و گفت: مردم منتظر نتایج عملی این سفر برای اجرای عدالت و برخورد با هرگونه تخلف، قصور و جرم هستند.
جلیل رحیمی جهان آبادی عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در مطلبی در صفحه توییتر خود نوشت: «سفر نماینده رهبری به بلوچستان و دیدار با علما، بزرگان و مردم این منطقه اگرچه دیر هنگام اما کاری ارزشمند و قابل تقدیر است.
مردم منتظر نتایج عملی سفر برای اجرای عدالت و برخورد با هرگونه تخلف، قصور و جرم هستند. بیش از گذشته نیازمند حاکمیت خردمندانه و بازگشت آرامش و امنیت عادلانه‌ایم.»
شنبه شب هیئت اعزامی از سوی دفتر مقام معظم رهبری وارد سیستان و بلوچستان شدند. در جریان این سفر حجت الاسلام حاج علی اکبری نماینده رهبر انقلاب با مولوی عبدالحمید اسماعیل زهی امام جمعه اهل سنت زاهدان دیدار کرد.
علاوه بر این هیئت اعزامی از سوی دفتر مقام معظم رهبری در اولین روز حضور در استان سیستان و بلوچستان طی نشست های جداگانه با تعدادی از خانواده‌های شهدای مدافع امنیت، علمای شاخص اهل سنت و فعالان فرهنگی استان نشست های جداگانه ای برگزار کرده و به بررسی وقایع اخیر استان پرداختند.
دیدگاه شما