توقف حد ضرر ناقص


در گزارشی که اخیرا توسط فایننشیال تایمز منتشر شده، جزئیات بیشتری از خسارت مالی الکس ماشینسکی بنیانگذار شبکه سلسیوس روشن شده است.

خمیازه چجوری داغونتون می کنه و علت خمیازه و درمان خمیازه کشیدن بیش از حد

خمیازه کشیدن

اگر به دنبالی راهی برای افزایش هوش و حافظه و بهبود عملکرد مغزتان هستید، دوره تقویت هوش و تقویت حافظه دکتر مصطفی امیری را از دست ندهید.

تقویت هوش

دلیل اصلی این موضوع نامشخص است ولی شاید راهی است برای خنک کردن مغز!

خمیازه کشیدن مسری است و شاید نوعی ارتباط اجتماعی نیز محسوب شود.

خمیازه

علل خمیازه کشیدن بیش از حد:

در شرایط زیر ممکن است خمیازه کشیدن بیش از حد داشته باشید :

  • خواب آلودگی و خستگی
  • خواب آلودگی در طول روز مانند حمله خواب
  • اختلالات خواب از جمله آپنه خواب (هنگام توقف تنفس برای مدت کوتاهی در طول خواب)
  • عوارض جانبی داروهایی مانند مهارکننده های انتخابی بازجذب سروتونین ( SSRI ها) که برای درمان افسردگی یا اضطراب مورد استفاده قرار میگیرند
  • واکنش های وازوواگال (اختلال عملکرد عصب واگ) به علت خونریزی در اطراف آئورت و یا در موارد شدید حمله قلبی

اگر چه کمتر شایع است اما این اختلال میتواند نشانه ای باشد از اختلالات زیر:

تشخیص علت:

برای شناسایی علت خمیازه کشیدن بیش از حد، با دکترتان برای اولین بار در مورد عادات خواب خود صحبت کنید. شرح حال شما کمک می کند تا خسته بودن و یا داشتن اختلال خواب رد شوند. سپس برای تشخیص دقیق تر ممکن است پزشک یک نوار مغزی (ای ای جی) یا ام آر آی مغزی برای شما درخواست کند.

10 گام برای ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده

10 گام برای ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده

یک عبارت قدیمی در تجارت وجود دارد که اگر موفق به برنامه ریزی نشدید، برای شکست برنامه ریزی می کنید. ممکن است ناچیز به نظر برسد، اما افرادی که در مورد موفقیت جدی هستند، از جمله تریدرها، باید آن کلمات را طوری دنبال کنند که انگار روی سنگ نوشته شده اند. در این مقاله 10 گام برای ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده را به شما ارائه می دهیم. از هر تریدر که به طور مداوم درآمد کسب می کند، بپرسید، احتمالاً به شما خواهند گفت که شما دو انتخاب دارید.

1) به طور روشمند از یک برنامه نوشته شده پیروی کنید

اگر قبلاً یک برنامه تجاری یا سرمایه گذاری مکتوب دارید، به شما تبریک می گویم، شما در اقلیت هستید. توسعه یک رویکرد یا روشی که در بازارهای مالی کار می کند، به زمان، تلاش و تحقیق نیاز دارد. در حالی که هرگز هیچ تضمینی برای موفقیت وجود ندارد، شما با ایجاد یک برنامه تجاری دقیق، یک مانع بزرگ را از بین برده اید .

نکات کلیدی برای ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده

  • داشتن یک برنامه برای دستیابی به موفقیت معاملات ضروری است.
  • یک طرح معاملاتی باید به صورت پلن نوشته شود، اما قابل ارزیابی مجدد است و می تواند همراه با تغییر شرایط بازار تنظیم شود.
  • یک برنامه معاملاتی محکم، سبک و اهداف شخصی معامله گر را در نظر می گیرد.
  • دانستن زمان خروج از معامله به همان اندازه مهم است که بدانید چه زمانی باید وارد آن موقعیت شوید.
  • قیمت های توقف ضرر و اهداف سود باید به برنامه معاملاتی اضافه شود تا نقاط خروجی خاصی برای هر معامله مشخص شود.

اگر برنامه شما از تکنیک‌های ناقص استفاده می‌کند یا آمادگی لازم را ندارد، موفقیت شما بلافاصله به دست نمی‌آید، اما حداقل در موقعیتی هستید که می‌توانید مسیر خود را ترسیم و اصلاح کنید. با مستندسازی فرآیند، می‌آموزید که چه کار می‌کند و چگونه از اشتباهات پرهزینه‌ای که تریدرها تازه‌کار گاهی با آن مواجه می‌شوند، اجتناب کنید. چه در حال حاضر برنامه ای دارید یا نه، در اینجا چند ایده برای کمک به این روند وجود دارد.

جلوگیری از بلا ها

تریدنیگ یک تجارت است، بنابراین اگر می‌خواهید موفق شوید باید با آن درست رفتار کنید. خواندن چند کتاب، خرید یک برنامه نمودار، باز کردن حساب کارگزاری و شروع به معامله با پول واقعی یک طرح تجاری نیست – بیشتر شبیه دستور العملی برای فاجعه است.

زمانی که در حال ترید هستید، باید برنامه ای نوشته شود – با سیگنال های واضحی که در معرض تغییر نیستند – اما در صورت بسته شدن بازارها، در معرض ارزیابی مجدد قرار می گیرند.

10 گام برای توقف حد ضرر ناقص ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده

هیچ دو طرح معاملاتی مشابه نیستند زیرا هیچ دو تریدر دقیقاً شبیه هم نیستند. هر رویکرد منعکس کننده عوامل مهمی مانند سبک معاملات و همچنین تحمل ریسک است. سایر اجزای ضروری یک برنامه معاملاتی جامد چیست؟ در اینجا 10 گام برای ایجاد یک برنامه تریدینگ برنده در سایت چارت گجت وجود دارد با ما همراه باشید.

1. ارزیابی مهارت

آیا آماده تجارت هستید؟ آیا سیستم خود را با تجارت کاغذی آزمایش کرده اید و آیا مطمئن هستید که در یک محیط معاملاتی زنده کار می کند؟ آیا می توانید سیگنال های خود را بدون تردید دنبال کنید؟ داد و ستد در بازارها نبرد دادن و گرفتن است. حرفه‌ای‌های واقعی آماده می‌شوند و از بقیه افراد سود می‌برند که بدون برنامه، معمولاً پس از اشتباهات پرهزینه پول می‌دهند.

2. آمادگی ذهنی

چه احساسی دارید؟ به اندازه کافی خوابیدی؟ آیا به چالش پیش رو فکر می کنید؟ اگر از نظر عاطفی و روانی آماده نبرد در بازار نیستید، ترید را تعطیل کنید- در غیر این صورت، خطر از دست دادن تمامی اموال خود را دارید . اگر عصبانی، مشغله یا به طور دیگری حواس تان را پرت کنید، تقریباً این اتفاق می‌افتد.

بسیاری از تریدر ها یک شعار بازار دارند که قبل از شروع روز برای آماده کردن آنها تکرار می کنند. یکی را ایجاد کنید که شما را در منطقه تجاری قرار دهد. علاوه بر این، منطقه تجارت شما باید عاری از حواس پرتی باشد. به یاد داشته باشید، این یک تجارت است و حواس پرتی ممکن است پرهزینه باشد.

3. سطح ریسک را تنظیم کنید

چه مقدار از پرتفوی خود را باید در یک معامله ریسک کنید؟ این به سبک معاملاتی و تحمل ریسک شما بستگی دارد. میزان ریسک می تواند متفاوت باشد، اما احتمالاً باید از حدود 1٪ تا 5٪ از پرتفوی شما در یک روز معاملاتی معین متغیر باشد. یعنی اگر در هر نقطه از روز آن مقدار را از دست بدهید، از بازار خارج می شوید و بیرون می مانید. اگر اوضاع بر وفق مراد شما نیست، بهتر است کمی استراحت کنید و یک روز دیگر ترید کنید.

4. هدف گذاری کنید

قبل از ورود به معامله، اهداف سود واقعی و نسبت ریسک / پاداش را تعیین کنید. حداقل ریسک / پاداشی که می پذیرید چقدر است؟ بسیاری از تریدر ها معامله ای را انجام نمی دهند مگر اینکه سود احتمالی حداقل سه برابر بیشتر از ریسک باشد. به عنوان مثال، اگر توقف ضرر شما 1 دلار در هر سهم است، هدف شما باید 3 دلار برای هر سهم در سود باشد. اهداف سود هفتگی، ماهانه و سالانه را به دلار یا به عنوان درصدی از سبد خود تعیین کنید و مرتباً آنها را ارزیابی کنید.

5. تکالیف خود را انجام دهید

قبل از باز شدن بازار، بررسی می کنید که در سراسر جهان چه می گذرد؟ آیا بازارهای خارج از کشور افزایش یا کاهش دارند؟ آیا معاملات آتی شاخص S&P 500 در قبل از بازار افزایش یا کاهش دارند؟ معاملات آتی شاخص روش خوبی برای سنجش وضعیت پیش از باز شدن بازار است زیرا قراردادهای آتی در شبانه توقف حد ضرر ناقص روز معامله می شوند.

6. آماده سازی تجارت

از هر سیستم و برنامه معاملاتی که استفاده می کنید، سطوح حمایت و مقاومت اصلی و جزئی را روی نمودارها برچسب گذاری کنید، هشدارهایی را برای سیگنال های ورود و خروج تنظیم توقف حد ضرر ناقص کنید و مطمئن شوید که همه سیگنال ها را می توان به راحتی با یک سیگنال دیداری یا شنیداری واضح مشاهده یا شناسایی کرد.

7. قوانین خروج را تنظیم کنید

اکثر تریدر ها این اشتباه را مرتکب می‌شوند که بیشتر تلاش خود را بر روی جستجوی سیگنال‌های خرید متمرکز می‌کنند ، اما توجه بسیار کمی به زمان و مکان خروج دارند. بسیاری از تریدر ها در صورت کاهش قیمت نمی توانند بفروشند زیرا نمی خواهند ضرر کنند. از پس آن بربیایید، یاد بگیرید که ضرر را بپذیرید، وگرنه به عنوان یک تریدر موفق نخواهید شد. اگر استاپ شما ضربه خورد، به این معنی است که اشتباه کرده اید. آن را شخصی نگیرید. تریدر های حرفه‌ای بیش از آنکه برنده شوند، معاملات را از دست می‌دهند، اما با مدیریت پول و محدود کردن ضرر ، همچنان سود می‌برند.

8. قوانین ورود را تنظیم کنید

این به دلیلی پس از نکاتی در مورد قوانین خروج آمده است: خروج ها بسیار مهم تر از ورودی ها هستند. یک قانون ورودی معمولی را می‌توان اینگونه بیان کرد: “اگر سیگنال A شلیک می‌شود و هدفی حداقل سه برابر حد ضرر من وجود دارد و ما در پشتیبانی هستیم، پس از اینجا قراردادها یا سهام X را خریداری کنید.”

سیستم شما باید به اندازه کافی پیچیده باشد تا موثر باشد، اما به اندازه کافی ساده باشد تا تصمیمات فوری را تسهیل کند. اگر 20 شرط دارید که باید رعایت شوند و بسیاری از آنها ذهنی هستند، انجام معاملات واقعاً (اگر نه غیرممکن) برای شما دشوار خواهد بود. در واقع، رایانه‌ها معمولاً معامله‌گران بهتری نسبت به مردم می‌سازند، که ممکن است توضیح دهد که چرا بیشتر معاملاتی که اکنون در بورس‌های اصلی انجام می‌شوند توسط برنامه‌های رایانه‌ای ایجاد می‌شوند.

9. سوابق عالی نگه دارید

بسیاری از تریدر ها باتجربه و موفق نیز در نگهداری سوابق عالی هستند. اگر آنها برنده یک معامله شوند، می خواهند دقیقا بدانند چرا و چگونه. مهمتر از آن، آنها می خواهند وقتی می بازند همین را بدانند تا اشتباهات غیر ضروری را تکرار نکنند. جزئیاتی مانند اهداف، ورود و خروج هر معامله، زمان، سطوح حمایت و مقاومت، محدوده بازگشایی روزانه ، باز و بسته شدن بازار برای روز را یادداشت کنید و نظرات خود را در مورد دلیل انجام معامله و همچنین درس های آموخته شده ثبت کنید.

10. عملکرد را تجزیه و تحلیل کنید

پس از هر روز معاملاتی، جمع توقف حد ضرر ناقص توقف حد ضرر ناقص کردن سود یا زیان برای دانستن چرایی و چگونگی آن امری ثانویه است. نتیجه گیری خود را در ژورنال معاملاتی خود بنویسید تا بتوانید بعداً به آنها مراجعه کنید. به یاد داشته باشید، همیشه معاملات ضرری وجود خواهد داشت. آنچه شما می خواهید یک طرح معاملاتی است که در بلندمدت برنده شود.

تولید خودروی ناقص از خردادماه متوقف می‌شود/ تعهدات معوق بزودی به صفر می‌رسد

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با بیان‌ این‌که فضای صنعت خودرو به دلیل حاشیه‌پردازی‌ها بسیار غبارآلود شده، گفت: در این فضا، فعالیت‌های راهبردی، محوری و ساختاری که در حال انجام است، به حاشیه رانده می‌شود و گویا اراده‌ای برای حذف حواشی و حل آن وجود ندارد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با بیان‌ این‌که فضای صنعت خودرو به دلیل حاشیه‌پردازی‌ها بسیار غبارآلود شده، گفت: در این فضا، فعالیت‌های راهبردی، محوری و ساختاری که در حال انجام است، به حاشیه رانده می‌شود و گویا اراده‌ای برای حذف حواشی و حل آن وجود ندارد.

مهدی خطیبی در گفت‌وگو با ایسنا، یکی از سخت‌ترین و ریشه‌ای‌ترین اقداماتی که هم‌زمان چند مشکل را حل می‌کند را پرهیز از تولید ناقص و عبور مستقیم تولید دانست و گفت: بر این اساس، به هیچ عنوان تولید خودروی ناقص صورت نگیرد و هر چه تولید می‌شود به صورت کامل بوده و پس از عبور از خط تولید به صورت مستقیم در اختیار بخش فروش برای صدور سند، پلاک و حمل و تحویل به مشتریان قرار گیرد.

وی تولید مکانیکی و تجاری را دو مفهوم نادرست شکل گرفته در صنعت خودروی کشور در سال‌های اخیر عنوان کرد و گفت: تولید مکانیکی به معنی تولید ناقص و تولید تجاری یا تجاری سازی به معنی کامل کردن خودرو است، این در صورتی‌ است که تولید مکانیکی تولید به شمار نمی‌رود و بالا بودن آن نمی‌تواند به عنوان حسن در فرآیند تولید مطرح باشد.

مدیرعامل ایران‌خودرو افزود: هر چه تولید مکانیکی و ناقص بیشتر هم باشد به زیان تولیدکننده خواهد بود، کمااین‌که همین موضوع باعث شد که معضل خودروهای کف بدون فایده گریبان‌گیر صنعت خودرو شود.

خطیبی افزایش هزینه را ماحصل تولید خودروی ناقص عنوان کرد و گفت: طبق بررسی‌های به عمل آمده از وضعیت تولید خودروهای ناقص در سال گذشته، به این نتیجه رسیدیم که اگر از تولید خودروی ناقص جلوگیری می‌شد، صرفه جویی چهار هزار میلیارد تومانی برای ایران خودرو اتفاق می‌افتاد. این عدد به معنی جلوگیری از ۳۵ درصد زیان سال قبل ایران خودرو است! وی رفع معضل تولید خودروی ناقص و پرهیز از این همه هزینه، صرف زمان و ایجاد تنش و . را دیگر نتایج حذف خودروی ناقص از فرآیند تولید دانست و گفت: افزون بر این، جهش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو نیز صورت می گرفت.

مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: صرفه جویی هزینه، با توجه به این که برنامه افزایش تولید و عرضه را در سال جاری در دستور کار قرار داده‌ایم، توقف حد ضرر ناقص بسیار بیشتر از تخمین چهار هزار میلیارد تومان سال گذشته رقم خواهد خورد.

سرویس‌های خبریآخرین اخبار
سه‌شنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۱ - ۲۲:۳۳ GMT 18:03
سه‌شنبه / ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۱ / ۱۷:۳۶ دسته‌بندی: تولید و تجارت کد خبر: 1401021308612 خبرنگار : 71995
مدیرعامل ایران‌خودرو در گفت‌وگو با ایسنا:
تولید خودروی ناقص از خردادماه متوقف می‌شود/ تعهدات معوق بزودی به صفر می‌رسد
تولید خودروی ناقص از خردادماه متوقف می‌شود/ تعهدات معوق بزودی به صفر می‌رسد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با بیان‌ این‌که فضای صنعت خودرو به دلیل حاشیه‌پردازی‌ها بسیار غبارآلود شده، گفت: در این فضا، فعالیت‌های راهبردی، محوری و ساختاری که در حال انجام است، به حاشیه رانده می‌شود و گویا اراده‌ای برای حذف حواشی و حل آن وجود ندارد.

مهدی خطیبی در گفت‌وگو با ایسنا، یکی از سخت‌ترین و ریشه‌ای‌ترین اقداماتی که هم‌زمان چند مشکل را حل می‌کند را پرهیز از تولید ناقص و عبور مستقیم تولید دانست و گفت: بر این اساس، به هیچ عنوان تولید خودروی ناقص صورت نگیرد و هر چه تولید می‌شود به صورت کامل بوده و پس از عبور از خط تولید به صورت مستقیم در اختیار بخش فروش برای صدور سند، پلاک و حمل و تحویل به مشتریان قرار گیرد.

وی تولید مکانیکی و تجاری را دو مفهوم نادرست شکل گرفته در صنعت خودروی کشور در سال‌های اخیر عنوان کرد و گفت: تولید مکانیکی به معنی تولید ناقص و تولید تجاری یا تجاری سازی به معنی کامل کردن خودرو است، این در صورتی‌ است که تولید مکانیکی تولید به شمار نمی‌رود و بالا بودن آن نمی‌تواند به عنوان حسن در فرآیند تولید مطرح باشد.

مدیرعامل ایران‌خودرو افزود: هر چه تولید مکانیکی و ناقص بیشتر هم باشد به زیان تولیدکننده خواهد بود، کمااین‌که همین موضوع باعث شد که معضل خودروهای کف بدون فایده گریبان‌گیر صنعت خودرو شود.

خطیبی افزایش هزینه را ماحصل تولید خودروی ناقص عنوان کرد و گفت: طبق بررسی‌های به عمل آمده از وضعیت تولید خودروهای ناقص در سال گذشته، به این نتیجه رسیدیم که اگر از تولید خودروی ناقص جلوگیری می‌شد، صرفه جویی چهار هزار میلیارد تومانی برای ایران خودرو اتفاق می‌افتاد. این عدد به معنی جلوگیری از ۳۵ درصد زیان سال قبل ایران خودرو است! وی رفع معضل تولید خودروی ناقص و پرهیز از این همه هزینه، صرف زمان و ایجاد تنش و . را دیگر نتایج حذف خودروی ناقص از فرآیند تولید دانست و گفت: افزون بر این، جهش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو نیز صورت می گرفت.

مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: صرفه جویی هزینه، با توجه به این که برنامه افزایش تولید و عرضه را در سال جاری در دستور کار قرار داده‌ایم، بسیار بیشتر از تخمین چهار هزار میلیارد تومان سال گذشته رقم خواهد خورد.

خطیبی ادامه داد: طرح موضوع کاهش تولید در ایران خودرو از لحاظ مفهومی دارای ایراد است و نمی تواند در شرایطی که امکان عرضه خودروی ناقص وجود ندارد، مورد قبول باشد. فرض کنید طی دو ماه یک میلیون خودروی ناقص تولید می‌شد، چه فایده ای برای بازار و مشتریان داشت؟ مگر خودروی ناقص قابلیت صدور سند، حمل و تحویل به مشتریان را دارد؟ این اقدام جز زیان برای تولیدکننده و مصرف کننده نتیجه ای دیگری در بر نداشته و فعل نادرستی در اقتصاد به حساب می آید.

وی با بیان این که تولید خودروی مکانیکی را تولید نمی دانیم، تصریح کرد: بر این مبنا تولید کامل و قابل صدور سند، حمل و تحویل به مشتریان، تولید به شمار می رود که از ابتدای امسال این شاخص در گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالاتر بوده و تا انتهای هفته توقف حد ضرر ناقص جاری به بیش از ۶۰ هزار دستگاه خواهد رسید که بیش از ۱۲ هزار دستگاه از سال گذشته بیش‌تر است و در حال حاضر، این رقم با شیب قابل ملاحظه ای در حال فاصله مثبت از مقدار سال قبل است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: میزان عرضه محصولات ایران خودرو یعنی خودروهای پلاک شده و خودروهای از کف پارکینگ های ایران خودرو برای تحویل خارج شده است، طی سال جاری تا انتهای هفته به رقم ۹۰ هزار دستگاه خواهد رسید که این هم رشد قابل توجهی نسبت به سال قبل دارد.

وی در پاسخ به علت تفاوت عدد تولید ۶۰ هزار دستگاه با تحویل ۹۰ هزار دستگاه خودرو گفت: این اختلاف مربوط به خودروهای مانده در کف پارکینگ در انتهای سال قبل است که الحمدلله با سیاست های اتخاذ شده و تلاش شبانه روزی همکارانم تعداد خودروهای ناقص کف هم اکنون ۳۱ هزار دستگاه است که تا پایان هفنه به رقم ۲۸ هزار دستگاه خواهد رسید. در کاهش تعداد خودروهای ناقص در سه ماه گذشته، توفیق چشمگیری حاصل شده است.

خطیبی خاطرنشان کرد: در سه ماه گذشته، علاوه بر تولید و تحویل خودرو به مشتریان، در برنامه ریزی انجام شده، تعداد ۵۴ هزار دستگاه یعنی ۶۶ درصد از خودروهای ناقص کف کاسته و روانه بازار شده که فقط ۳۴ هزار دستگاه از این رقم مربوط به سال جاری است. یعنی از ابتدای فروردین تا کنون، فقط ۴۱ درصد از خودروهای ناقص ۹ بهمن سال قبل کاسته و تا انتهای هفته به رقم کل ۲۸ هزار دستگاه خواهد رسید که خیلی کمتر از حد تعیین شده توسط ریاست محترم جمهوری در بازدید سرزده از ایران خودرو است.

وی از توقف کامل تولید خودروی ناقص از ابتدای خردادماه خبر داد و گفت: بنابراین دیگر معضلی به نام خودروی کف و ناقص نخواهیم داشت.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که به مردم عزیز اطمینان می‌دهم که با توقف حد ضرر ناقص واژه ها و الفاظ بازی نمی‌کنیم و واقعیات را شفاف می گوییم، گفت: به دنبال بازی با اعداد برای انحراف افکار عمومی و ارایه اعداد بالای تولید ولی تولید ناقص و غیرقابل عرضه نیستیم، ایران خودرو، تولید ناقص را توقف حد ضرر ناقص ضعف در مدیریت می‌داند و آن را به زودی از فرآیند تولید حذف خواهد کرد.

وی افزود: هر چند این اقدام طاقت فرسا و سخت به خصوص برای شبکه تامین ایران خودرو خواهد بود اما از مجموعه قطعه سازان می خواهم که برنامه تولید خود را با ایران خودرو مطابقت دهند چون معتقدیم، خیر تامین کنندگان، ایران خودرو، مردم شریف و کشور در همین است.

خطیبی تولید خودروی ناقص را شجره خبیثه در صنعت خودرو خواند و گفت: تولید ناقص و اعلام آمار تولید خودرو به نام تولید اقدام خوبی نیست و ایران خودرو این اقدام را انجام نخواهد داد. شاید در ابتدای امر کار سختی به نظر آید اما ریشه این موضوع برچیده خواهد شد و باقیات و صالحات آن برای همه خواهد بود. وی خواستار حمایت نهادهای نظارتی از این تصمیم مهم ایران خودرو شد و گفت: از نهادهای نظارتی خواهش می کنیم، مانند گذشته که همیشه فریادرس و یاری رسان صنعت و تولید کشور بوده اند، در این پروژه بزرگ ملی و خیر مطلق نیز از ایران خودرو حمایت کنند. همه ما در ثواب، خیر و برکات این کار بزرگ اقتصادی، فنی و مدیریتی شریک هستیم.

خطیبی از کاهش آمار تعهدات معوق به مشتریان نیز خبر داد و گفت: بر اساس وعده داده شده به وزیر محترم صمت در بازدید روز ۱۳ فروردین، آمار تعهدات معوق به مشتریان با سرعت بالایی به سمت صفر شدن پیش می رود و تا انتهای ماه از رقم کنونی که حدود ۹ هزار دستگاه است به صفر خواهد رسید و تعهدات به روز خواهد شد. عدد فعلی تعهدات، در سال های اخیر فعالیت ایران خودرو بی سابقه بوده و رسیدن آن به صفر نیز رکوردی ماندگار در این شرکت خواهد بود.

وی در پایان گفت: تمامی موارد فوق و مابقی موفقیت های چشمگیر ایران خودرو نظیر جهش ۲۰ درصدی کیفیت قبل از تحویل خودرو، کاهش ۵۵ درصدی خودروهای معوق در شبکه خدمات پس از فروش و موارد دیگر که در زمان خود اطلاع رسانی خواهد شد، میسر نشده مگر با درایت، دلسوزی، توجه و حمایت های وزیر صمت. خطیبی ضمن قدردانی از وزیر صمت، خاطرنشان کرد: ایشان به دنبال حمایت های تحول گرایانه و مسوولانه از صنعت خودروی کشور به عنوان سرمایه ملی هستند و برنامه های ایران خودرو نیز در مسیر اجرای راهبردهای وزارت صمت قرار دارد.

ضرر میلیونی بنیانگذار شبکه سلسیوس در اثر انجام معاملات اشتباه

در گزارشی که اخیرا توسط فایننشیال تایمز منتشر شده، جزئیات بیشتری از خسارت مالی الکس ماشینسکی بنیانگذار شبکه سلسیوس روشن شده است.

ضرر میلیونی بنیانگذار شبکه سلسیوس در اثر انجام معاملات اشتباه

بورس24 : در گزارشی که اخیرا توسط فایننشیال تایمز منتشر شده، جزئیات بیشتری از خسارت مالی الکس ماشینسکی بنیانگذار شبکه سلسیوس روشن شده است.

در نتیجه این خسارت شرکت مجبور به توقف تمام عملیات مالی خویش شده است. ماشینسکی در ژانویه 2022، یعنی زمانی که بیت کوین در محدوده 35 تا 40 هزار دلار معامله می شد، مسئولیت امور را بر عهده گرفت.

وی درصدد جبران خسارت های پیشین شرکت بود و به همین دلیل بیش از حد لازم به موقعیت بیت کوین اعتماد کرد. هم زمان با اعلام فدرال رزرو آمریکا مبنی بر تغییر سیاست های مالی برای کاهش تورم، ماشینسکی تصمیم به فروش صدها میلیون دلار بیت کوین گرفت تا در فرصت بعد از اعلام فدرال رزرو در قیمتی پایین تر خرید کند. اما بازار در جهت عکس حرکت کرد.

بنا بر این گزارش، شرکت سلسیوس در نتیجه اطلاعات ناقص، دو روز بعد از فروش خود دست به خرید زد؛ در حالیکه اگر مدتی بیشتر صبر کرده بود می توانست سود خوبی به دست آورده وضررهای سال قبل را جبران کند.

برای اطلاع از گزارشات بورس امروز روی لینک کلیک کنید.↪️

برای مشاهده نقشه بازار بورس امروز روی لینک کلیک کنید↪️

برای اطلاع از اینده بازار بورس ایران از اینجا کلیک کنید ↪️

خمیازه چجوری داغونتون می کنه و علت خمیازه و درمان خمیازه کشیدن بیش از حد

خمیازه کشیدن

اگر به دنبالی راهی برای افزایش هوش و حافظه و بهبود عملکرد مغزتان هستید، دوره تقویت هوش و تقویت حافظه دکتر مصطفی امیری را از دست ندهید.

تقویت هوش

دلیل اصلی این موضوع نامشخص است ولی شاید راهی است برای خنک کردن مغز!

خمیازه کشیدن مسری است و شاید نوعی ارتباط اجتماعی نیز محسوب شود.

خمیازه

علل خمیازه کشیدن بیش از حد:

در شرایط زیر ممکن است خمیازه کشیدن بیش از حد داشته باشید :

  • خواب آلودگی و خستگی
  • خواب آلودگی در طول روز مانند حمله خواب
  • اختلالات خواب از جمله آپنه خواب (هنگام توقف تنفس برای مدت کوتاهی در طول خواب)
  • عوارض جانبی داروهایی مانند مهارکننده های انتخابی بازجذب سروتونین ( SSRI ها) که برای درمان افسردگی یا اضطراب مورد استفاده قرار میگیرند
  • واکنش های وازوواگال (اختلال عملکرد عصب واگ) به علت خونریزی در اطراف آئورت و یا در موارد شدید حمله قلبی

اگر چه کمتر شایع است اما این اختلال میتواند نشانه ای باشد از اختلالات زیر:

تشخیص علت:

برای شناسایی علت خمیازه کشیدن بیش از حد، با دکترتان برای اولین بار در مورد عادات خواب خود صحبت کنید. شرح حال شما کمک می کند تا خسته بودن و یا داشتن اختلال خواب رد شوند. سپس برای تشخیص دقیق تر ممکن است پزشک یک نوار مغزی (ای ای جی) یا ام آر آی مغزی برای شما درخواست کند.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.